Warunki uczestnictwa

BaltiCCycle (BC) nie jest komercyjnym przedsięwzięciem, organizatorzy są wolontariuszami, zebrane opłaty rejestracyjne mają pokryć koszty przygotowania i realizacji wyprawy. Dołączając do BC, stajesz się członkiem zespołu, liczymy na Twoją dobrą wolę i właściwe zrozumienie zasad oraz warunków uczestnictwa w naszej wyprawie. Twoja pomoc w rozwiązywaniu bieżących problemów będzie bardzo mile widziana.

Wyprawa BC 2014 „Oko na Maroko” jest przeznaczona dla rowerzystów, którzy mają doświadczenie w podróżowaniu. Trzeba być przygotowany na przygody, nagłe zmiany pogody i inne nieprzewidziane przeszkody na drodze. Wyprawa jest otwarta dla wszystkich, ale przed rejestracją powinieneś się zastanowić, czy jesteś w stanie (fizycznie i psychicznie) ją skończyć i nie być ciężarem dla grupy.

Uczestnikami BC są ludzie z różnych krajów i kontynentów. Dobrze będzie jeśli zaznaczycie swą narodową przynależność, wioząc na przykład na rowerze flagę swego kraju czy miasta, tak by ci, których spotykamy na drodze mogli nas identyfikować jak międzynarodową przyjazną grupę rowerzystów.

Uwaga. Organizatorzy mają prawo zmienić warunki uczestnictwa w wyprawie, jeśli do 9 stycznia 2015 nie zbierze się 15 chętnych. To jest też data graniczna, żeby otrzymać zniżkę. Musimy znać wcześniej liczbę uczestników, by rezerwować noclegi. Nie powinien to być problem, ponieważ i tak z wyprzedzeniem rezerwujecie sobie bilety lotnicze. Po zarejestrowaniu będziecie informowani, ilu jest uczestników.

Zasady organizacyjne. Dotrzymujemy zasad, na jakich organizowane były poprzednie wyprawy BC.

• Dzienny dystans zwykle wynosi 80 km.
• Dni odpoczynku (rest day) planowane są raz w tygodniu, mogą jednak zdarzać się częściej jeśli na trasie są ciekawe miejsca do zwiedzenia i odpoczynku.
• Będziemy spać na kempingach (o ile takie będą), czasami na dziko, czasami w innych dostępnych miejscach pod dachem, np. w hostelach w miastach. Nie wszystkie noclegi są zaaranżowane z wyprzedzeniem, kierowca wyprawowego samochodu będzie je znajdował na bieżąco.
• Czarno-białe kserokopie mapy z zaznaczoną dzienną trasą do przejechania będą rozdawane każdego ranka na map meetingach, podczas których odbywa się omówienie trasy.
• Z jednego miejsca noclegowego do drugiego możesz podróżować indywidualnie lub w grupkach. Jeśli jednak program przewiduje wspólne przedsięwzięcie, będziemy jechać jedną grupą w wyprawowych koszulkach i z innym emblematami rajdu.
• Samochód obsługujący wyprawę będzie nam towarzyszył podczas całej trasy. W wyjątkowych sytuacjach możecie zadzwonić po kierowcę, prosząc o podwiezienie tam, gdzie może być udzielona pomoc medyczna lub techniczna. Jeśli uczestnik dozna urazu, zachoruje lub z innych ważnych przyczyn nie będzie mógł jechać na rowerze, możemy mu zaoferować wiezienie roweru w samochodzie, czy miejsce w szoferce.
• Planując trasę, staraliśmy się unikać dróg o dużym natężeniu ruchu samochodowego, ale nie zawsze było to możliwe.

Przyjazd / Wyjazd. Możesz dołączyć do wyprawy i zakończyć ją w dowolnym punkcie trasy. Koszty dojazdu i wyjazdu nie są wliczone w opłatę za uczestnictwo. Sposób dołączenia i odłączenia się od grupy musisz zaplanować samodzielnie.

Możemy cię zabrać z miejsca dojazdu czy dowieść do miejsca wyjazdu wyprawowym samochodem, ale za dodatkową opłatą i tylko w promieniu do 50 km (4 euro za 10 km). Powinieneś nas o tym poinformować przynajmniej z dwudniowym wyprzedzeniem. Przez cały czas z organizatorami będzie kontakt telefoniczny i mailowy.

Choć program wyprawy jest określony, mogą się zdarzyć przesunięcia w datach (plus/minus jeden – dwa dni) z powodu nieprzewidzianych trudności. Planując swoją podróż, trzeba mieć to na uwadze.

Do Maroka lata Ryanair, możesz też płynąć promem z Hiszpanii. Nasze rekomendacje poznasz, klikając tutaj.

Transport rowerów do / z Maroka. Uczestnikom z Litwy i Polski oferujemy przewóz rowerów I bagażu wyprawowym samochodem, który będzie przeprawiał się promem z Grimaldi Lines z Barcelony do Tangieru 15 lutego a z powrotem z Tangieru 10 marca. Opłata za przewóz w jedną stronę 70 euro. Jeśli decydujesz się na przewóz roweru busem, musisz być na tym samym promie co samochód. Bilet na prom kosztuje (Pullman seat) 85 euro w jedną stronę, 180 euro w obydwie. Do Barcelony dostaniesz się bezpośrednimi lotami z Litwy czy Polski i innych państw.
Inna możliwość to wziąć rower do samolotu, ale z Litwy czy Polaki nie ma bezpośrednich lotów do Tangieru. Za przewóz roweru musisz zapłacić 100 euros w jedną stronę. Rady jak zapakować rower do samolotu znajdziesz tutaj.

Wizy. Obywatele Unii Europejskiej nie potrzebują wiz do Maroko, jeśli ich pobyt jest krótszy nić 90 dni i mają ważny paszport.

Wyżywienie. To prywatna sprawa każdego z Was. Powinniście mieć butle i palniki gazowe do przygotowywania dla siebie posiłków na kempingach oraz odpowiedni zapas napojów i jedzenia w ciągu dnia. Jeśli na miejscu noclegowym nie będzie bieżącej wody pitnej, zapewniamy beczki z wodą. Możecie też skorzystać z odpłatnych posiłków, które oferuje kierowca wyprawowego busa – płacąc mu z dnia na dzień.

Szczepienia. Nie są wymagane na tym obszarze, ale zawsze lepiej być zaszczepionym na kleszcze a nawet wściekliznę, żółtaczkę typu B (WZWB), żółtaczkę pokarmową typu A (WZWA), dur brzuszny (czyli tyfus) oraz tężec z dyfterytem.

Konieczne dokumenty i wyposażenie:

• rower przygotowany na długą wyprawę (wyposażony w sakwy czy bagażnik, bezpieczne hamulce, oświetlenie); szukasz porady – kliknij tutaj;
• podstawowy zestaw części zamiennych i narzędzi serwisowych do roweru (w samochodzie będzie ich więcej);
• dobra odzież chroniąca przed słońcem, a także przeciwdeszczowa i zatrzymująca wiatr, dobre kremy zabezpieczające przed oparzeniami słonecznymi;
• ważny paszport;
• INDYWIDUALNE UBEZPIECZENIE MEDYCZNE, nie przewidujemy ubezpieczenia grupowego;
• sprzęt biwakowy (namiot, śpiwór, kuchenka, latarka itp.);
• podstawowe lekarstwa i środki opatrunkowe (w samochodzie będzie apteczka wyprawowa);
• pieniądze na własne wydatki, np. naprawę roweru, jedzenie, przejazdy, bilety do muzeów i inne wydatki;
• telefon komórkowy.

Dzieci poniżej 18 lat. Osoby takie mogą wziąć udział w wyprawie tylko pod opieką rodziców (przynajmniej jednego) albo dorosłego, który jest do tego upoważniony notarialnie i bierze całkowitą odpowiedzialność za małoletniego.

Transport bagażu. Osobisty niezbędny bagaż najlepiej przewozić na rowerze w sakwie. Przewóz bagażu samochodem wyprawowym jest ograniczony do 20 kg, powinien się zmieścić do standardowego worka ochronnego, który otrzymacie. Jeśli Twój bagaż nie zmieści się do worka, sam musisz go zabezpieczyć na wypadek uszkodzenia w czasie transportu. Koszt transportu jest wliczony w opłatę za uczestnictwo. W nagłych sytuacjach (wypadek czy inne nieprzewidziane okoliczności), trzeba być przygotowanym na wiezienie swojego bagażu na rowerze.

Jeśli masz zamiar wieść wyprawowym samochodem bagaż dodatkowy, musisz to zgłosić w formularzu rejestracyjny i wnieść stosowną opłatę z wyprzedzeniem (2 euro za dzień).

Organizatorzy i kierowca nie są odpowiedzialni za bezpieczeństwo bagażu. Musisz sam ubezpieczyć swój bagaż na okoliczność kradzieży i odpowiednio chronić.

Opłata za uczestnictwo. Wyprawa jest międzynarodowa, stawkę szacujemy więc w euro, ale opłatę można zrobić w złotych, przeliczając kwotę według uśrednionego kursu NBP w dniu robienia przelewu a nie w dniu rejestracji.

Opłata członkowska za udział w wyprawie wynosi 17 euro za dzień. Wpisz do tabelki w formularzu rejestracyjnym, ile dni planujesz uczestniczyć w wyprawie, uwzględnij ewentualne zniżki czy opłaty dodatkowe, a opłata wyliczona zostanie automatycznie.

Jeśli całość opłaty nie wpłynie na 7 dni przed Twoim startem w wyprawie, opłata wzrasta o 10 %.

Nie będziemy pobierać opłaty od lokalnych rowerzystów, którzy dołączą do nas na trasie na jeden – trzy dni i będą wspierać organizacyjnie wyprawę. Poprosimy ich tylko o pokrycie kosztów noclegów. Zaproponujemy im także „pakietu uczestnika wyprawowy” (koszulka, chorągiewka, naklejka).

Opłata za uczestnictwo zawiera:

• nocleg pod namiotem na kempingu, a gdy jest to niemożliwe – „na dziko” (zapewniamy wodę pitną z beczek, wywóz śmieci); gdy rozstawienie namiotów jest niemożliwe (np. w miastach), śpimy pod dachem, np. w hostelach, obiektach sportowych, oświatowych itp.;
• samochód podążający z wyprawą, wyposażony w apteczkę i podstawowy serwis rowerowy, w sytuacjach wyjątkowych można zadzwonić do kierowcy po pomoc;
• transport bagażu w samochodzie do 20 kg w torbie ochronnej;
• czarno-białe kopie kserograficzne map z zaznaczonymi dziennymi trasami, miejscami wartymi zwiedzania i krótkim opisem, codzienną konsultację na temat trasy, programu, wyżywienia, noclegu;
• pakiet uczestnika wyprawy: koszulka, flaga, naklejka;
• niespodzianki przygotowane przez organizatorów i władze lokalne.

Zniżki:

• 10 % – uczniowie i studenci (nie więcej niż 26 lat), rodziny (trzy i więcej osób).
• 15 % – weterani BC, czyli ci, którzy uczestniczyli w poprzednich wyprawach BC 2003-2014 (krótkie CROTO-wyprawy nie wliczają się) sto dni i więcej. Uczestnik, który przekroczy granicę setnego dnia w trakcie wyprawy, będzie miał naliczaną zniżkę od tego dnia.
• 100 % – uczestnicy, którzy kompleksowo przygotują część lub całość trasy jadą na tym odcinku bezpłatnie. Nie jest od nich również pobierana opłata za uczestnictwo w równym wymiarze dni do opracowanego, jeśli zdecydują się jechać na innym odcinku BC.
• Zniżka specjalna – negocjowana indywidualnie dla uczestników, którzy znajdą sponsorów albo wesprą organizatorów w inny sposób przed lub w trakcie wyprawy, oferując np. pomoc serwisową czy pielęgniarską.
• Zniżki nie dublują się, musisz wybrać jedną z nich.
• Zniżki będą honorowane pod warunkiem, że rejestracja i przynajmniej połowa opłaty za uczestnictwo wpłyną przed 9 stycznia 2015.

Opłaty za usługi dodatkowe (opcjonalnie):

– zaznaczone w formularzu rejestracyjnym:

• transport samochodem roweru i bagażu do/z Maroka – 70 euro w jedną stronę;
• bilet na prom z Barcelony do Tangieru i/lub z powrotem – 85 euro w jedną stronę, 160 euro w obie strony;
• przewóz osobistego nadbagażu (dodatkowy worek do 20 kg, jeden bagaż do 20 kg jest wliczony w opłatę rejestracyjną) – 2 euro za dzień,
• koszulka z logo wyprawy (jedna jest za darmo) – 10 euro,

– zgłoszone w czasie wyprawy:

• części rowerowe (ceny sklepowe),
• możliwość podwiezienia samochodem na miejsce dołączenia/odłączenia do/z wyprawy w promieniu do 50 km (4 euro za 10 km).

Zasady rezygnacji z udziału. Uiszczona opłata za uczestnictwo jest zwracana w wysokości uzależnionej od daty wpłynięcia rezygnacji (przed rozpoczęciem rajdu, należy o tym powiadomić organizatora, wysyłając list na bc2015@bicycle.pl ; w czasie trwania rajdu trzeba ją zgłosić liderowi wyprawy). Pieniądze zostaną zwrócone według poniższych zasad:

• do 30 dni przed rozpoczęciem – 100%;
• od 10 do 30 dni przed rozpoczęciem – 70%;
• mniej niż 10 dni przed rozpoczęciem – brak zwrotu, aczkolwiek 50% może być zdeponowana na koncie uczestnika w przyszłorocznej wyprawie; jeśli w niej nie weźmie udziału, pieniędzmi przechodzą do dyspozycji organizatora;
• po 10 i więcej  dniach podróżowania – 80% nie wykorzystanej opłaty (za pierwsze 10 dni nie ma refundacji);zwrot pieniędzy w przypadku rezygnacji nastąpi w ciągu 30 dni po zakończeniu wyprawy;
• w przypadku usunięcia uczestnika z powodu złamania przez niego zasad wyprawy, nie ma zwrotu pieniędzy;
• jeśli miejsce noclegowe, które zapewniają organizatorzy zdecydujesz się zamienić na inne, sam ponosisz związane z tym koszty; nie oddajemy pieniędzy za to, że nie skorzystałeś z jakiegoś powodu ze zorganizowanego noclegu;
• jeśli z jakichś powodów odłączysz się od grupy na dzień lub dłużej, nie oddajemy pieniędzy za ten czas.

Organizatorzy: